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誕生于1957年中國第一代自研干線貨運機車8006號機車 記者 張楊攝影
北疆新聞呼和浩特8月24日消息（記者 張楊）8月24日，歷時100天建設(shè)的京綏鐵路文化園正式向公眾開放。
“這座文化園，位于呼和浩特市賽罕區(qū)巴彥街道前羅家營村?！焙艉秃铺厥匈惡眳^(qū)城市發(fā)展投資有限公司行政管理部郭婧瑤介紹，京綏鐵路文化園，是以白塔站舊址為核心，挖掘京綏鐵路百年發(fā)展歷史和文化價值，按照國家3A級景區(qū)和歷史文化街區(qū)標準規(guī)劃建設(shè)的，將打造集歷史文化、紅色教育、現(xiàn)代工業(yè)、休閑旅游、文化創(chuàng)意于一體的城市更新樣本和首府新地標。
白塔站舊址 記者 張楊攝影
鐵路系統(tǒng)曾使用過的信號燈 記者 張楊攝影
“白塔站舊址，由站房、信號房、站長室及碉堡等建筑組成，占地337平方米，是內(nèi)蒙古現(xiàn)存最完整的民國時期火車站，于1921年投入使用?！敝袊F路呼和浩特局職工馬卓鴻介紹，“這座車站，1977年因京包鐵路改線而停用，2019年入選全國第八批重點文物保護單位，2023年12月26日正式開放。”
詹天佑銅像矗立于京綏鐵路歷史展示館前方 記者 張楊攝影
游客在京綏鐵路歷史展示館參觀 記者 張楊攝影
游客在京綏鐵路歷史展示館參觀 記者 張楊攝影
據(jù)了解，京綏鐵路，是中國人自主設(shè)計、建設(shè)、運營的第一條鐵路，是連通西北的第一條交通大動脈。而白塔火車站舊址，同樣是由“中國鐵路之父”詹天佑設(shè)計的，至今已歷經(jīng)百年，是京綏鐵路車站功能保存最好的民國時期火車站。
游客在時光月臺拍照打卡 記者 張楊攝影
鐵軌如弦，長歌未央。在距此不遠的京包客運專線上，時速350千米的復興號列車正疾馳而過，時空凝望間，歷經(jīng)百年的白塔車站風華更新，正述說著歷史的過往和未來的期許。（完）
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