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重慶“地下氫倉”安全運行1500天,供氫突破400噸
2025年12月03日 15:35 來源:工人日報 關燈

“從進站安檢、靜電釋放,到加滿12公斤氫氣,全程只需10分鐘。”11月26日上午,在重慶九龍坡區(qū)龍門陣大道半山環(huán)道加氫站,剛為慶鈴氫能物流車加完氫的司機胡剛對記者說,“氫氣每公斤25元,加滿一次能跑約550公里,經濟又便捷!”

記者當天走進該加氫站,只見地面上整潔的加氫機與忙碌的車輛,而站內核心儲氫裝置——45MPa高壓儲氫井,則創(chuàng)新性地豎直深埋于地下。這座“地下氫倉”工作壓力高達45MPa,設計壽命達25年,是全球首創(chuàng)、具有完全自主知識產權的地下儲氫技術。作為我國首座成功應用45MPa高壓儲氫井技術的加氫站,它已實現安全平穩(wěn)運行1500天,累計供應氫氣突破400噸,標志著我國在高壓地下儲氫技術與商業(yè)化運營方面取得重要突破。

“‘地下氫倉’破解了山地城市儲氫難題。與傳統(tǒng)地面儲氫設備相比,這套高壓儲氫井技術節(jié)約了約三分之二的占地面積?!敝袊貞c江南石油半山環(huán)道站經理周建波介紹,重慶山多坡陡、用地緊張,該技術成功破解了山地城市氫能基礎設施建設的土地瓶頸,為我國同類地區(qū)提供了全新解決方案。目前,該技術已獲3項國家專利,并入選2024年重慶市首臺(套)重大技術裝備推廣應用目錄。

半山環(huán)道加氫站不僅集成加氫、加氣、充電、汽服等綜合功能,更是成渝“氫走廊”與西部陸海新通道上的重要能源節(jié)點。該站日供氫能力達1000公斤,可滿足約100輛氫燃料電池汽車的日常加注需求,有效支撐了區(qū)域內物流、公交等車輛的運營。

重慶九龍坡經信委相關負責人告訴記者,經過8年發(fā)展,“西部氫谷”現已集聚博世、國鴻氫能等鏈主企業(yè),涵蓋氫能源商用整車及燃料電池等核心產品,形成了較為完整的氫燃料電池汽車配套體系。當前,九龍坡區(qū)已在全國累計投放氫燃料電池商用汽車超1100輛,里程突破2000萬公里,應用于化工、采礦工程、基地農業(yè)等場景。半山環(huán)道綜合加能站已成為九龍坡區(qū)西部氫谷織密氫能基礎設施網絡關鍵一環(huán),也是該區(qū)域規(guī)劃中“1小時氫能供應網絡”的核心節(jié)點之一。

據了解,中國石化已在重慶建成投運8座加氫站,并計劃在成渝、渝蓉、渝遂、渝萬等高速公路沿線加快布局,串聯主要城市,打造互聯互通的氫能網絡。截至目前,從供氫能力看,重慶市工業(yè)副產氫資源豐富,年產量超過15億立方米,可供2萬輛公交車或者50萬輛乘用車使用。

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編輯:方琳
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