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　　2026年4月21日，《工人日報》第8版刊發(fā)題為《煮洗庫里的“美容師”》的文章，報道了53歲的朱運達，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司大板機務(wù)段的煮洗工，煮洗工們從不曾出現(xiàn)在旅客的視野中，但這群幕后“美容師”，一直在默默守護鋼鐵巨龍的每一趟馳騁。

　　報道全文如下：

2026年4月21日《工人日報》第8版

　　翻騰的蒸汽，濃重的機油味，超過30℃的溫度，超過80%的濕度，能見度時常不足十米，工作服從沒有干透的時候……這就是機車煮洗工的工作日常。

　　煮洗工的任務(wù)是為轉(zhuǎn)向架等機車大型部件進行深度清洗，讓部件在進入檢修環(huán)節(jié)前還原金屬本色，準備后續(xù)的精密檢測、重新裝配。

　　53歲的朱運達，是中國鐵路呼和浩特局集團有限公司大板機務(wù)段的煮洗工。剛來時他也嫌苦，煮洗庫里又熱又悶，蒸汽糊得睜不開眼，身上的油泥洗都洗不掉，下班回家家人都嫌他身上有味。

　　十年過去，他已習(xí)慣了煮洗庫的一切。高溫高濕的環(huán)境，高壓水槍的轟鳴，從頭到腳的油污，閉著眼睛他都知道，哪個部件該泡多久，哪個位置的積碳最難沖掉，哪個縫隙容易藏油泥。

　　煮洗的每一道工序，都有著嚴苛的要求。第一步是將數(shù)百公斤重的機車核心部件，通過天車緩緩吊入75℃的特制藥劑池中浸泡。高溫的堿性清洗液會慢慢浸潤部件，一點點分解附著在表面的厚重油泥。對溫度和時長的把控要非常精準，這是保證清洗效果的關(guān)鍵。待浸泡工序完成，部件會被天車吊至沖洗區(qū)。

　　200公斤壓力的高壓水槍是煮洗工的“利器”，強勁的水流噴涌而出，撞擊在金屬部件上，濺起漫天水霧。面對頑固積碳，要手持水槍反復(fù)沖洗，有時單個部件的沖洗就要耗時40分鐘。而配備了數(shù)百個噴頭的“淋浴房”，會全方位沖刷部件表面，將殘留污漬徹底清除，實現(xiàn)毫米級的潔凈標準。

　　對于結(jié)構(gòu)復(fù)雜的大型部件，高壓水槍難以觸及所有角落，這時候就需要手工精摳。煮洗工會趴在冰冷潮濕的部件上，借著手電的光亮，手持鋼刷、鏟刀，一點一點清理縫隙中的油泥和污漬，不放過任何一個死角。作業(yè)過程中，油泥常會濺滿臉頰沾滿工裝。煮洗工只是隨手用袖子一擦便繼續(xù)投入工作。

　　清洗過后的地面，油泥與水流混合在一起，形成深及腳踝的泥沼。勞保鞋踩上去，會發(fā)出“吱嘎”的聲響，每走一步都需要用力拔起。一天工作下來，腿腳酸痛不已。他們既要完成高強度的體力勞動，又要熟練操控天車等專業(yè)設(shè)備，在蒸汽繚繞的環(huán)境中，兼顧作業(yè)效率與操作安全。

　　朱運達告訴自己，“咱干的是良心活，不能糊弄。”每當(dāng)滿身油泥的部件，在自己手里變得锃亮如新，被送去檢修裝配，他心里就有種說不出的成就感。

　　機車煮洗工，從不曾出現(xiàn)在旅客的視野中，但這群幕后“美容師”，一直在默默守護鋼鐵巨龍的每一趟馳騁。（通訊員 張偉）